मोदी सरकार ने उठाए स्थानीय विनिर्माण को बढ़ावा देने के लिए पांच अहम कदम

सार्वजनिक खरीद के लिए भारतीय फर्मों पर अधिक ध्यान देने से, स्थानीय विनिर्माण के लिए विदेशी और भारतीय कंपनियों को कर प्रोत्साहन देने के लिए, सरकार ने पिछले दो वर्षों में वोकल फॉर लोकल पर अधिक दबाव दिया है।

केंद्र में पीएम नरेंद्र मोदी के नेतृत्व वाली सरकार ने पिछले कुछ वर्षों में अपने प्रमुख 'मेक इन इंडिया' और 'आत्मनिर्भर' अभियान के तहत विभिन्न औद्योगिक नीतियों के केंद्र बिंदु बनाए हैं ताकि निवेश को आसान बनाया जा सके, नवाचार को बढ़ावा दिया जा सके, कौशल विकास को बढ़ाया जा सके, बौद्धिक संपदा की रक्षा की जा सके और वर्ग निर्माण बुनियादी ढांचे में सर्वश्रेष्ठ निर्माण किया जा सके।

1. केंद्र ने आय और रोजगार बढ़ाने के उद्देश्य से भारत में वस्तुओं और सेवाओं के विनिर्माण और उत्पादन को प्रोत्साहित करने के लिए पिछले साल 16 सितंबर को संशोधित सार्वजनिक वितरण (पसंद में मेक इन इंडिया) आदेश, 2017 जारी किया। वाणिज्य और उद्योग मंत्रालय ने गुरुवार को दोहराया कि यह आदेश भारत सरकार द्वारा नियंत्रित सभी मंत्रालयों, विभागों और स्वायत्त निकायों पर लागू है और इसमें सरकार द्वारा प्रवर्तित कंपनियां भी शामिल हैं।
2. एक्सपेंडिचर विभाग ने ग्लोबल टेंडर इन्क्वारी (GTE) के बारे में सामान्य वित्तीय नियमों, 2017 के नियम 161 (iv) में संशोधन किया। संशोधित नियम के अनुसार, 200 करोड़ रुपये तक का GTE केवल सक्षम प्राधिकारी के अनुमोदन से जारी किया जाना है। जब तक वैश्विक निविदाएं आमंत्रित नहीं की जाती हैं, तब तक केवल कक्षा -1 के स्थानीय आपूर्तिकर्ता और वर्ग- II के स्थानीय आपूर्तिकर्ता ही बोली लगाने के पात्र हैं। क्लास- I स्थानीय आपूर्तिकर्ता वे हैं जो 50% से अधिक स्थानीय सामग्री के साथ आइटम पेश करते हैं जबकि कक्षा- II के स्थानीय आपूर्तिकर्ता 20- 50% स्थानीय सामग्री के साथ आइटम पेश करते हैं। मंत्रालय के अनुसार पीयूष गोयल की अगुवाई में केवल कक्षा-एक के स्थानीय आपूर्तिकर्ता वस्तुओं की खरीद के लिए बोली लगाने के लिए पात्र हैं, जहां पर्याप्त स्थानीय क्षमता और स्थानीय प्रतिस्पर्धा है, खरीद मूल्य के बावजूद।
3. सार्वजनिक खरीद मानदंडों पर 2017 के सरकारी आदेश के बाद, दूरसंचार विभाग (DoT) ने सितंबर 2018 के अपने आदेश में स्थानीय स्तर पर निर्मित दूरसंचार वस्तुओं को बढ़ावा देने और विभाग के लिए दूरसंचार उपकरणों की खरीद में स्थानीय विनिर्माण को भी निर्दिष्ट किया। यह आदेश उन सभी केंद्रीय योजनाओं से संबंधित है जिनके लिए राज्यों या स्थानीय निकायों द्वारा उन परियोजनाओं या योजनाओं के लिए खरीद की जाती है जो सार्वभौमिक सेवा दायित्व निधि (USOF) परियोजनाओं सहित सरकार द्वारा पूरी तरह से या आंशिक रूप से वित्त पोषित हैं।
4. सरकार ने भारत की विनिर्माण क्षमताओं और निर्यात को बढ़ाने के लिए 2020 में बहुप्रतीक्षित उत्पादन लिंक्ड इंसेंटिव (पीएलआई) योजना भी पेश की। इस योजना का उद्देश्य मुख्य रूप से विदेशी कंपनियों को भारत में विनिर्माण आधार स्थापित करने का लालच देना था, जब वैश्विक एमएनसी ने पिछले साल अमेरिका-चीन व्यापार युद्ध के बीच अपने मूल्य श्रृंखलाओं में विविधता लाने की मांग की थी। पीएलआई योजना जो शुरुआत में इलेक्ट्रॉनिक्स उपकरणों के आयात पर भारत की निर्भरता को कम करने के उद्देश्य से तैयार की गई थी और बाद में एडवांस केमिस्ट्री सेल (एसीसी) बैटरी, इलेक्ट्रॉनिक / प्रौद्योगिकी उत्पाद, ऑटोमोबाइल और ऑटो घटकों, फार्मास्यूटिकल्स सहित 10 अन्य उच्च-मूल्य वाले क्षेत्रों तक बढ़ा दी गई थी।
5. रेल मंत्रालय ने हाल ही में एक अधिसूचना में वैगन आइटम, ट्रैक आइटम और एलएचबी कोच से संबंधित सभी घटकों की खरीद को प्रतिबंधित कर दिया है, कुछ उत्पादों को छोड़कर, स्थानीय आपूर्तिकर्ताओं को 50% से अधिक स्थानीय सामग्री है। प्रतिष्ठित वंदे भारत ट्रेनों के लिए कुछ उपकरणों की खरीद के लिए यह सीमा 75% है। वाणिज्य और उद्योग मंत्रालय ने एक बयान में कहा कि इसी तरह, ईएमयू और मेमू ट्रेनों के लिए इलेक्ट्रिक्स के लिए न्यूनतम स्थानीय सामग्री की आवश्यकताओं को 60% रखा गया है। रेलवे ने भी 2012-201-20 में 2012-1.6% में 6.05% से माल की कुल खरीद के प्रतिशत के रूप में माल का आयात कम कर दिया। स्थानीय निर्माताओं के सहयोग से रोलिंग स्टॉक, सिग्नलिंग उपकरण और ट्रैक मशीन को स्वदेशी किया जा रहा है। वाणिज्य और उद्योग मंत्रालय में राज्य मंत्री सोमप्रकाश ने बुधवार को लोकसभा में एक लिखित जवाब में यह जानकारी दी।